多數人不曉得，其實耐磨度是輪胎的一項基礎指標，耐磨指數并沒有被標識于輪胎的胎肩，興許是因為耐磨指數并不像以上其余指標那樣會間接影響到絕緣油裝置，或是對平安形成間接要挾。但有心的車主無妨上網或是通過其余一些門路理解輪胎的耐磨指數這項指標，關于你篩選一款經久耐用的輪胎應能起到參考的作用。
當輪胎氣壓低于規范值時，輪胎胎肩的磨損急劇增大；輪胎氣壓高于規范值時，因輪胎接空中積增添，單位壓力增高，使輪胎胎面中部磨損增添，同時增大了輪胎剛性，使車輪遭到的動載負荷增添，輕易發生胎體爆裂。
　　定時檢討輪胎外表有無裂紋、變形等缺點。輪胎的花紋溝因為行駛磨損而逐突變淺，假如磨平就會失去排水防滑等作用，汽車各項性能將大大下降，而看似渺小的裂紋更是高速行駛時爆胎的隱患。
　　防止將車輛停放在有粗大、尖利或犀利石子的路面上。車輛不要停放在接近或接觸有石油產品、酸類物資及其余影響橡膠蛻變的物料的中央。駕駛員不要在停車后轉動方向盤，這樣的操作會加速輪胎的磨損。
　　起步不可過猛，要防止頻繁運用剎車和緊迫剎車，免得因輪胎與空中拖曳而加速胎面磨損；在拐彎會車、超車、通過穿插路口、狹小路面、鐵路道口等地段時，應控制恰當的車速且要注重路面、行人、車輛靜態，做好制動預備，增添頻繁制動，防止緊迫制動，從而下降輪胎磨損；面臨無法避開的碎玻璃或其余異物時，要加速通過，千萬不要急剎車，因為急剎車形成壓強增大，玻璃碎片和異物更輕易扎入輪胎。
　　在公路培修施工地段行車時，運用低速疾駛抉擇路面的方式通過，防止輪胎遭到適度碰擊，甚至被刺傷或劃傷；在凹凸不平的門路上行車，一要抉擇路面，加重輪胎與路面的碰擊，防止機件及輪胎的破壞；二要加速疾駛，防止輪胎平穩和激烈震驚；通過泥濘地段，應抉擇較松軟、不滑的中央通過，免得輪胎下陷、原地空轉、猛烈生熱形成輪胎及胎側重大割傷、劃傷。
　　輪胎其實是用車歷程中頗占老本的一項耗材，4條輪胎價值數千元，假如運用不當招致非正常損耗，對車主的錢包可是偉大的打擊！加上國內輪胎市場近期的動搖，讓人對輪胎價錢的走勢也發生了焦急。咱們無法控制輪胎的價錢，因而，如何增添輪胎的磨損，讓輪胎的運用壽命最大化，才是車主們必需控制的常識。汽車駕駛方式與輪胎磨損有很大關系。良好、純熟的駕駛技巧能有效地增添輪胎的磨損，延伸輪胎的運用壽命，同時進步行駛平安性。上面總結幾個增添輪胎磨損的小訣竅。